中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展有限公司

中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展有限公司

交通運(yùn)輸部等多部門單位近日聯(lián)合印發(fā)關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見，進(jìn)一步推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)交通物流提質(zhì)增效升級(jí)。
在重慶兩江新區(qū)，中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地不時(shí)有滿載貨物的大卡車駛?cè)搿Ｐ履茉措妱?dòng)叉車正在轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，汽車、化肥、鋁材等貨物被放置在集裝箱里，將通過鐵水、公水、公空聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式出口到海外。
時(shí)間回溯到2015年11月，中國(guó)和新加坡兩國(guó)政府簽署了《關(guān)于建設(shè)中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的框架協(xié)議》。作為中新兩國(guó)第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心的中新互聯(lián)互通項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
“這里是國(guó)際陸海貿(mào)易新通道的新起點(diǎn)，也是中新互聯(lián)互通項(xiàng)目交通物流領(lǐng)域標(biāo)志性的合作成果之一。”中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展有限公司總經(jīng)辦主任陳峻峰表示，自2022年6月17日正式啟動(dòng)以來，基地引入新加坡交通物流領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，整合中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道、果園港、江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)等國(guó)際國(guó)內(nèi)資源要素，聯(lián)動(dòng)境內(nèi)外港口航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、供應(yīng)鏈管理、信息服務(wù)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)打造倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨運(yùn)代理和貿(mào)易代采三大核心業(yè)務(wù)，提升國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)協(xié)作能力和中轉(zhuǎn)效率。
站在多式聯(lián)運(yùn)基地展廳的三樓眺望，果園港碼頭紅色的岸橋格外醒目，不時(shí)還能聽到魚嘴貨運(yùn)南站的火車?guó)Q笛。便利的交通條件和得天獨(dú)厚的地理位置，為基地的發(fā)展帶來了巨大的成長(zhǎng)空間。
幾乎每天都有當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的化肥搭乘大貨車來到中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地的堆場(chǎng)，在這里它們將被重新整齊碼放在集裝箱中。每隔幾分鐘，就有一趟滿載貨物的集裝箱貨車從這里發(fā)出，運(yùn)往魚嘴貨運(yùn)南站，然后通過鐵路班列鐵海聯(lián)運(yùn)經(jīng)廣西欽州港出海，全程用時(shí)約6天。
“基地可以高效整合物流資源，為我們的整車出口提供專業(yè)的物流方案，而且毗鄰果園港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大大降低了物流成本。”基地某汽車公司負(fù)責(zé)人表示，自去年10月起，該公司每月約有300-500臺(tái)SUV車從這里源源不斷出口到美洲。                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

基地重點(diǎn)圍繞倉(cāng)儲(chǔ)、貨代和貿(mào)易三大重點(diǎn)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

基地重點(diǎn)圍繞倉(cāng)儲(chǔ)、貨代和貿(mào)易三大重點(diǎn)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)，著力打造全球化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力，形成了完整的供應(yīng)服務(wù)鏈條。中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理李藍(lán)萍介紹，基地應(yīng)用中新物流先進(jìn)管理成果，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)業(yè)態(tài)提檔升級(jí)，打造數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)產(chǎn)品，依托果園港區(qū)和魚嘴貨運(yùn)站樞紐優(yōu)勢(shì)，形成多式聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)能力。
物流網(wǎng)絡(luò)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的不斷發(fā)展，為重慶的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了更廣闊的空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前基地已入駐10余家中大型企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)繼續(xù)保持滿倉(cāng)狀態(tài)。集裝箱堆場(chǎng)使用率約74%，總流通貨值超16.7億元?；赝ㄟ^發(fā)揮公、鐵、水、空比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，開展交易交割、區(qū)域及城市配送、多式聯(lián)運(yùn)、中歐集拼業(yè)務(wù)。
如今，越來越多重慶工農(nóng)產(chǎn)品通過基地進(jìn)行集聚分撥，借助多式聯(lián)運(yùn)基地和陸海新通道走出國(guó)門。覆蓋了日韓、東南亞、阿拉伯半島等“一帶一路”沿線國(guó)家及地區(qū)。
“空中絲綢之路”的建設(shè)也是中新戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目中的重點(diǎn)合作領(lǐng)域之一。
在中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目落地重慶的背景下，2018年，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)共同成立了中新（重慶）機(jī)場(chǎng)商業(yè)管理有限公司，雙方通過引進(jìn)新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，結(jié)合重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)本土特色，合作推動(dòng)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)商業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和國(guó)際航空樞紐建設(shè)。
據(jù)了解，在中新兩國(guó)合作之下，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已建成投用了T3A航站樓和第三跑道，成為了我國(guó)中西部地區(qū)首個(gè)擁有三座航站樓、實(shí)現(xiàn)三條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。待T3B航站樓和第四跑道工程完成后，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將具備滿足年旅客吞吐量8000萬、貨郵吞吐量120萬噸的保障能力。
在航線通道能力建設(shè)上，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)也串聯(lián)起了重慶與“一帶一路”國(guó)家的航線。中新(重慶）機(jī)場(chǎng)商業(yè)管理有限公司黨支部書記、副總經(jīng)理郭川介紹，截至2022年，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)開通“一帶一路”航線72條，通航城市52個(gè)，通航國(guó)家24個(gè)，其中客運(yùn)57條，貨運(yùn)15條。他表示，下一步，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將持續(xù)提升國(guó)際通達(dá)度，強(qiáng)化與“一帶一路”國(guó)家聯(lián)通，成為重慶與世界聯(lián)通的、堅(jiān)實(shí)的空中橋梁。                                                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入