海運航線的類型 海運航線的營運方式及哪幾種分類方式

海運航線的類型 海運航線的營

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海運航線的類型 海運航線的營運方式 及哪幾種分類方式也是外貿人員必須掌握的，海上運輸的路線同其他各種運輸方式相比，具有投資少、天然形成的特點，同時也更多地受到自然條件的影響和制約，這種影響和制約明顯地表現在航線分類上。根據不同的分類標準可以將海上運輸路線分為不同的類型。                       了解更多，點擊進入

海運航線的類型                                  了解更多，點擊進入  

1.根據船舶營運方式分

(1)定期航線，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相對固定的運價經營客貨運輸業(yè)務的航線。定期航線又稱班輪航線，主要裝運雜貨物。

(2)不定期航線，是臨時根據貨運的需要而選擇的航線。船舶，船期，掛靠港口均不固定，是以經營大宗，低價貨物運輸業(yè)務為主的航線。

2.根據航程的遠近分

(1)遠洋航線(OCEAN-GOING SHIPPINGL INE)指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠洋航線。

(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱.我國習慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.

(3)沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等。                                        了解更多，點擊進入

 3.根據航行的范圍分：                                                           了解更多，點擊進入  

(1)大西洋航線;

(2)太平洋航線

(3)印度洋航線;

(4)環(huán)球航線。

4．根據行徑水域分

1)遠洋航線又稱為大洋航線。指國與國之間或地區(qū)間經過一個或數個大洋的國際海上運輸。如中國至美國、歐洲一些國家的海上運輸，統(tǒng)稱遠洋運輸航線。

2)近洋航線指一國各海港至鄰近國家海港間的海上運輸航線。如中國至日本、韓國各港口的海上運輸航線。

3)沿海航線指一國沿海區(qū)域各港口間的運輸線。如上海港至大連港的海上運輸線。

4)環(huán)球航線指將太平洋、大西洋和印度洋連接起來進行航行的航線。                                                                                        了解更多，點擊進入

5．根據航線有效時間分                                         了解更多，點擊進入

1)季節(jié)性航線

隨季節(jié)的改變而改變的航線稱為季節(jié)性航線。由于船舶航行受自然條件特別是大洋洋流、季風等因素的影響，而大洋洋流、季風又會因氣候的變化而改變方向或流量，例如，隨著季節(jié)的變化，洋流的方向、流量，風的方向、風力也會隨之發(fā)生變化。為了借助風力和洋流，節(jié)省運力，加快速度，船舶通常在不同的季節(jié)走不同的航線。例如，為避免北太平洋冬季的海霧與夏季的風暴，遠東——北美西海岸各港航線夏季偏北，冬季南移。

2)常年航線

不隨季節(jié)的改變而改變的航線。

6.根據運力、運程和運量分

1)主干航線  

又稱干線，是連接樞紐港口或中心港口的海上航線，主要指的是世界主要的集裝箱班輪航線。這類航線連接世界各集裝箱樞紐港口，航行大型集裝箱船舶。如全球集裝箱班輪的主干航線有：遠東/北美、遠東/歐洲、歐洲/北美航線，包括環(huán)球鐘擺式航線在內，是全球集裝箱運輸的三大主干航線。世界主要集裝箱樞紐港大多坐落在這3條航線上。

2)分支航線

又稱支線，是連接分流港口或稱交流港口的海上航線，這是為主干航線提供服務的海上運輸線。支線上運行的船舶多為小型船舶。連接的港口多為地方樞紐港或分流港口。

7．根據組織形式分                                                                                                                                                                                   了解更多，點擊進入

1)直達航線

是指在水運范圍內，船舶從起運港(始發(fā)港)到終點港，不在中途掛靠港口、裝卸貨物或增減駁船的運輸航線。直達航線具有運輸速度快、船舶周轉快、節(jié)省費用等優(yōu)點，但它要求在兩港口之間有較穩(wěn)定的貨流。這類航線在班輪運輸中多為主干航線。

2)中轉航線

是在水運范圍內，船舶從始發(fā)港至終點港，在中途掛靠港口、裝卸貨物或使用駁船的運輸航線。                                                  了解更多，點擊進入

瑞獅國際簡介                                                        了解更多，點擊進入

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