什么是國際海運中內裝和產裝 碼頭內裝和產地裝的區別

什么是國際海運中內裝和產裝 碼頭內裝和產地裝的區別

瑞獅國際竟爭優勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經營，自負盈虧，利用自身優質網絡服務，為全球企事業提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務。

瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等。物流分為國內物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優秀的自有公司和代理網絡，在國內物流或者國內貨運方面，也有涉及，可為國內外進出口企事業單位提供完整綜合的優秀服務。

國際海運中內裝和拖車的區別，也就是內裝和產裝的區別。在區分兩者有什么區別之前，我們需要先了解到什么是國際海運中內裝和國際海運中拖車。瑞獅國際專線優勢：價格實惠，時效準確。提供快速、準確的貨物發運、途中和到達后的信息服務。                                                                                                        了解更多，點擊進入   

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1、國際海運中內裝是什么意思?  

內裝是指由發貨人把貨物送到訂艙貨代指定的場站或倉庫，由場站或倉庫裝箱并集港的操作方式。一開始，內裝**干海運拼箱(LCL)，后來內裝的含義擴展到了整箱(FCL)，即發貨人把貨送到指定場站，由場站安排打單，提箱、裝箱、集港等。

2、國際海運中拖車是什么意思?      

與內裝對應的一個概念是產裝，產裝通也就是我們平常所說的“拖車”，也就是直接把空集裝箱，拉到產地或工廠進行裝箱的操作方式;  

因為產裝都是用拖車先去港口堆場提取船公司的空箱子，然后把空箱子直接拖到貨物的產地(工廠)裝貨，裝完貨后，再拖回港口堆場，等待報關、裝船、出運;

這種方式不需要發貨人先把貨送到場站，而是直接把貨柜拉到工廠進行裝箱。發貨人可以自己找車隊拖柜到工廠裝貨，行業中的三自就是這種方式，也可以委托訂艙貨代安排拖車去工廠裝貨。

3、內裝和拖車的區別，也就是內裝和產裝的區別。

另外，在國際海運中整箱基本是拖車，也就是產裝為主，內裝為輔。因為產裝是直接把空箱拉到工廠，一次性裝箱。而內裝則要進行兩次裝箱和一次卸貨。先在工廠裝車，到了內裝地點卸車，然后再裝到集裝箱里，多了一次裝車和卸車，增加了成本，多次裝卸也更容易導致貨損。                                                                  了解更多，點擊進入  

瑞獅國際簡介                                      了解更多，點擊進入  

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