4月馬士基、地中海航運、達飛、赫伯羅特、以星運費調(diào)整匯總！ 

涉及跨太、亞歐、東南亞、印巴等航線。

針對近期市場新變化，馬士基、地中海航運、達飛、赫伯羅特、以星航運等班輪公司相繼宣布，從4月起，調(diào)整部分市場運費。

馬士基調(diào)整碼頭操作費

馬士基日前宣布，上調(diào)從全球（除OCE外）至北美（美國和加拿大）的目的港碼頭操作費（DHC）。

適用范圍包括40英尺集裝箱和45英尺高箱，新費用于4月1日起執(zhí)行。

與之前的運費相比，目的港碼頭操作費每箱普遍上漲20美元。

具體執(zhí)行方式如下：

同樣于4月1日起執(zhí)行的，還包括全球往返新加坡的起運港碼頭操作費/目的港碼頭操作費（ OHC/DHC）， 針對所有40英尺的冷藏集裝箱。

同時，馬士基也調(diào)整了全球往返新加坡的目的港文件費（DDF）。

具體執(zhí)行方式如下：

達飛上調(diào)遠東至印巴等航線運費

達飛日前發(fā)布公告稱，為保證遠東到印度次大陸航線的準班率，上調(diào)從遠東地區(qū)的亞洲港口，到巴基斯坦、印度西海岸、印度東海岸和斯里蘭卡航線的運費，上調(diào)幅度為200美元/TEU、400美元/FEU。

該費用適用于干箱、OOG、雜貨箱和冷藏箱，于4月1日生效（提單日日期）。

此外，向東北亞、東南亞、中國大陸、中國香港和中國澳門，到喀麥隆（杜阿拉）的干貨集裝箱，征收150美元/TEU的旺季附加費（PSS），同樣從4月1日起生效。

另據(jù)達飛發(fā)布的最新公告，在從科特迪瓦（阿比讓）出發(fā)，至東南亞、東北亞、中國大陸、中國香港、中國澳門、印度次大陸、中東海灣、紅海、印度洋、東非以及南非的航線上，征收PSS，適用于干貨集裝箱（棉花除外）。

收費標準為150美元/TEU、300美元/FEU，生效日期為4月24日。

赫伯羅特上調(diào)部分亞歐航線運費

赫伯羅特宣布，自4月1日起，在土耳其和意大利到東亞的東行貿(mào)易航線上，上調(diào)所有20英尺和40英尺集裝箱的運費。

土耳其到東亞新運費標準具體執(zhí)行方式如下：

赫伯羅特意大利到東亞新運費標準具體執(zhí)行方式如下：

與之前的運費相比，從土耳其到東亞的東行貿(mào)易航線上，20英尺集裝箱的運費普遍上漲50美元，40英尺集裝箱的運費普遍上漲100美元。

從意大利到東亞的東行貿(mào)易航線上，每箱運費普遍上漲200美元。

MSC征收錯誤申報費（CMD）

根據(jù)地中海航運日前發(fā)布的公告，向從柬埔寨、中國大陸、中國香港、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、中國臺灣、泰國和越南出口的所有貨物，每個集裝箱征收1000美元的錯誤申報費（CMD）。

具體執(zhí)行范圍和時間為：

從以上國家和地區(qū)，至美國以外的任何目的地的收費，于3月22日（提單日期）起生效；至美國的收費，于4月20日（提單日期）起生效。

據(jù)了解，該費用是為了彌補因錯誤申報而造成的額外費用，包括重新報價、對可行性和成本的最終檢查以及文件修訂等。

以星征收北歐港口擁堵附加費

以星航運日前宣布，向從北歐港口進出的所有干箱，收取150美元/TEU的擁堵附加費。

新費用標準將于4月11日起執(zhí)行。

瑞獅國際經(jīng)營范圍：

國際船舶運輸、國際海運無船承運、國際船舶管理；國際快遞、國內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；倉儲；貨物及技術(shù)進出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實業(yè)投資。

瑞獅國際竟爭優(yōu)勢：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經(jīng)營，自負盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。

世界各國（地區(qū)）關(guān)稅查詢網(wǎng)址：                           了解更多，點擊進入

瑞獅國際網(wǎng)站更多查詢：                                     更多查詢，點擊進入