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      進(jìn)出口商品進(jìn)緝私科原因及罰款解析

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      進(jìn)出口商品進(jìn)緝私科原因及罰款解析

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      報關(guān)過程中有一種大家都不愿意遇到的情況,那就是進(jìn)緝私科,不管是報關(guān)行還是貨代還是工廠都害怕聽說自己的貨物進(jìn)緝私科,因為一旦進(jìn)了,后果非常嚴(yán)重,大家都不愿意這樣

      對報關(guān)行來說,報關(guān)行要被罰款,九千-三萬,看和海關(guān)的關(guān)系和問題嚴(yán)重性,報關(guān)員要扣分,會上海關(guān)的黑名單,以后報關(guān)過程中畢竟報關(guān)行一定會被“多加照顧”,所以報關(guān)行害怕進(jìn)緝私科

      對于貨代來說,進(jìn)緝私科意味著柜子不能放行,會產(chǎn)生一定的倉租柜租改船費,至少要半個月至一個月,有可能這個柜子不能出口,損失慘重,所以貨代也不愿意進(jìn)

      對于工廠來說,進(jìn)緝私科意味著至少要半個月才能解決問題,有時候貨物還會被沒收,影響工廠出貨,有時候如果客人和買方簽的信用證的話那不光是信譽問題,還牽涉到違約問題

      所以大家都不愿意進(jìn)緝私科,都害怕進(jìn)緝私科,一旦聽說自己的貨物要上緝私科,就意味著費時費力費錢還一無所獲,所以一定會拜托報關(guān)行去搞定,絕對不能讓自己的貨物去緝私科,那到底有哪些情況下會進(jìn)緝私科了?                                        了解更多,點擊進(jìn)入

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      國際鐵路運輸,中歐班列,快速詢價,艙位預(yù)訂,跟蹤查詢 場站追蹤 航程查詢我在此總結(jié)一下我做報關(guān)這么長時間遇見的幾個進(jìn)緝私科的問題或?qū)⒁M(jìn)緝私科的最后被擺平的問題  

      一,重量不符,超過允許誤差范圍                                             了解更多,點擊進(jìn)入

      工廠在報關(guān)的時候首先會給我們報關(guān)行一張裝箱清單,裝箱清單里面有一個重要的數(shù)據(jù)叫毛重,這個重量是我們報關(guān)過程中非常依仗的一個數(shù)據(jù),有時候工廠給的數(shù)據(jù)是估算的,沒有過磅,還有可能在裝柜過程中少裝多裝,導(dǎo)致申報的數(shù)據(jù)和實際出貨的數(shù)據(jù)不一致,在蛇口碼頭沒什么,還柜的時候要過磅,要是運氣不好還柜的碼頭是那些沒有過磅的,報關(guān)行拿不到正確的數(shù)據(jù)就會去報關(guān),在海關(guān)申報的過程中如果海關(guān)響鈴,意味著這個柜子有問題,不能發(fā)放放行條,要開柜抽查,有可能導(dǎo)致上緝私科,這種情況下一般是包柜的比較多,所以包柜過程中箱數(shù)和重量非常重要

      關(guān)鍵字;重量不是非要說要非常精準(zhǔn),但是正負(fù)不能超過500公斤,超過500公斤就會響鈴。                                                  了解更多,點擊進(jìn)入

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      二,吊牌問題不一

      工廠出貨的時候有時候忘記提醒報關(guān)行有牌子,有時候可能認(rèn)為自己的牌子是工廠的廠牌,不是什么名牌,就沒有告訴報關(guān)行,有時候是名牌,但是沒有提供中英文兩份授權(quán)書,一份是授權(quán)給工廠的生產(chǎn)授權(quán)書,一份是工廠授權(quán)給報關(guān)行的,這些情況i會導(dǎo)致上緝私科,此類問題比較多的就是廠牌出錯,有牌子的說沒有牌子,沒有牌子的說成有牌子,造成此種情況的原因是工廠每次趕貨很忙,經(jīng)常沖沖忙忙發(fā)貨導(dǎo)致發(fā)錯了貨物

      關(guān)鍵字;廠牌,字母也要提供給報關(guān)行                                                                                                                            了解更多,點擊進(jìn)入

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      國際鐵路運輸,中歐班列,快速詢價,艙位預(yù)訂,跟蹤查詢 場站追蹤 航程查詢三,箱數(shù)問題                                                       了解更多,點擊進(jìn)入

      海關(guān)在檢查貨物的時候不會去一件件的數(shù)你這個柜子有多件貨物,只會清點箱數(shù),檢查的時候海關(guān)會根據(jù)報關(guān)單上的數(shù)據(jù)時清點,通常情況下工廠在裝貨的過程中可能多裝幾件或少裝幾件,因為沒有充分計算那么精確,一般情況下可能多報少出,申報出口500箱,但是實際出口480箱,那沒有問題,如果申報480箱,但是實際出口了490箱,那就有問題了,那就屬于走私了,而且少裝相差數(shù)量不要太多,10-20箱一般沒有問題

      關(guān)鍵字;可以多報少出,但是不能少報多出


      四,漏報瞞報虛報

      很多工廠在出貨的時候不是單一的產(chǎn)品,有可能是雜貨,很多品名,但是工廠覺得貨物很雜,有時候疏于統(tǒng)計,少寫了幾個品名,或裝柜的時候有些原本想出口的東西沒有裝進(jìn)去,又沒有提供給報關(guān)行,導(dǎo)致實際貨物和真實貨物不一樣,導(dǎo)致上緝私科,這中情況最多

      關(guān)鍵字;品名                                                                                                                                                                    了解更多,點擊進(jìn)入

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      國際鐵路運輸,中歐班列,快速詢價,艙位預(yù)訂,跟蹤查詢 場站追蹤 航程查詢五,禮品問題                              了解更多,點擊進(jìn)入

      有時候工廠為了表示感謝或受人委托在柜子里面送一些小禮物給客人,有的是樣品,但是卻沒有和報關(guān)行打招呼,他們覺得一個禮物很少,一個方都不到,應(yīng)該沒有什么問題,但是運氣不好的話,遇見查柜,問題就很大了,有時候客人送一個電腦給客人,還是牌子貨,OMG,那就懸了

      關(guān)鍵字,送的禮品沒有和報關(guān)行說


      其實我相信很多工廠在報關(guān)的過程中都犯過這些問題,他們會說那他當(dāng)時為什么沒有進(jìn)緝私科,我能說的就是你運氣不錯,沒有被查驗,其實沒有查驗的話什么都可以出,反正人家不查,你裝了什么誰都不曉得,但是問題是查驗了就有可能進(jìn),大家都是老老實實做生意的,細(xì)水長流,穩(wěn)妥點最好,不要把命運寄托在海關(guān)是否查驗的興趣上,這是不值得,做生意的是長久的事情,穩(wěn)妥點,細(xì)心點就可以節(jié)約不必要的損失,最后我要說的就是,報關(guān)行和工廠是一家的,你里面裝了什么老老實實和報關(guān)行說,報關(guān)行會想辦法幫你處理的,不是你的敵人,如果你一開始不說,后來被捉了個現(xiàn)行再找報關(guān)行處理,海關(guān)會很生氣,以為你欺騙人家,當(dāng)然處理起來費用和精力要多些,所以我希望各個工廠和貨代避免這些不必要的損失。                                                                                                       了解更多,點擊進(jìn)入

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      國際鐵路運輸,中歐班列,快速詢價,艙位預(yù)訂,跟蹤查詢 場站追蹤 航程查詢瑞獅國際簡介                                        了解更多,點擊進(jìn)入

      瑞獅國際由報關(guān)行,國際貨運代理有限公司,進(jìn)出口公司,信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺。經(jīng)過超過10多年的腳踏實地逐漸發(fā)展成今天囊括了國際物流,報關(guān)報檢,倉儲運輸,貿(mào)易代理,供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。

      瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨立經(jīng)營,自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。                                                                                                                                                                      了解更多,點擊進(jìn)入

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      站在新時代的起點,承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本,用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國企業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)分工中的競爭優(yōu)勢,是我們追求的目標(biāo)。

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