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新加坡的國家航空公司
簡要介紹
新加坡航空公司運營的樞紐機場在新加坡樟宜國際機場，該公司還經營跨太平洋航線，包括兩條世界上最長的直飛商業航班從新加坡到紐約，使用空中客車A350-900ULR，新加坡到洛杉磯已開始使用空中客車A380-800 。

新加坡航空公司是“巨無霸”空客A380飛機的啟動用戶。新航已經擴展到航空相關業務，如飛機的處理和工程。
其全資附屬公司“勝安航空”，主要飛向亞洲容量較小的二級城市滿足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航貨運經營的專用貨機機隊，并管理貨物持有能力新航的客機。新航擁有維爾京大西洋航空公司49 %股權和廉價航空虎航49 %的股份。

新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亞洲第8大航空公司和全球國際乘客人數排第18大的航空公司。
新加坡航空公司一直被譽為最舒適和最安全的航空公司之一，新航被稱為最安全的航空公司的主要原因是公司擁有最年輕的飛機群，飛機的平均機齡為6.6年。   

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新加坡航空公司是奢侈的代名詞，在過去數年中榮膺了多項贊譽，涵蓋了機載娛樂、餐飲、地面服務、安全和公司管理等多個領域，體現了新航持續創新以滿足消費者不斷變化的品位與喜好的經營理念。

從1998年開始，新航邀請了來自全球著名美食城市、享有盛譽的名廚組成了“國際烹飪顧問團”。該顧問團與新航自己的廚師密切合作，為乘客研發出精選的佳肴。而新航的“名廚有約”服務更是讓人傾心，這個服務適用于所有從新加坡起飛的航班和某些飛往新加坡的特定航班，只要是搭乘商務艙、頭等艙和A380的乘客都可以提前24小時在網站上預訂自己喜愛的菜式。選擇包括西式、中式、日式、新加坡式、馬來西亞式、泰式等多國口味。

2021年5月19日，新加坡航空公司發布業績顯示，截至2021年3月的過去一個財年，新航累計虧損約43億新元（1新元約合人民幣5元）。新航稱，這是公司成立以來最艱難的一年。

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瑞獅國際以香港、廣州、深圳北京、上海為樞紐，先后開通了從香港、深圳，上海、北京、廣州始發通往歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、薩拉戈薩、北美紐約、芝加哥、洛杉磯、達拉斯，日本東京、大阪，以及臺北、重慶、天津、鄭州等國際、國內和地區的貨機航班。同時，依托中國國航的全球航線網絡，瑞獅國際在全球的空運航線達到426條，全球通航點達到191個。另外，瑞獅國際在歐洲、美國、日本、亞太等全球各地，還擁有1500余條全球地面卡車航線作為貨機和客機腹艙網絡的補充，使貨物快速通達全球各地。

依托香港、上海的物流資源，以及與全球重要航空樞紐貨站的緊密合作，瑞獅國際建立起了包括上海、北京、臺北、法蘭克福、阿姆斯特丹、洛杉磯、紐約、大阪等城市的全球貨站保障體系，可為客戶提供高品質的服務。

通過不斷完善產品體系，目前，瑞獅國際形成了快運、標運+、醫運、酷運、鮮運、安運、駿運、特運、珍運、標運、郵件等多種產品，可滿足客戶多樣化的需求。
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作為擁有50多年貨運發展歷程的航空運輸企業，瑞獅國際參與了中國民航多項航空貨物運輸標準的發起和制定，培養了一支經驗豐富、專業敬業的員工隊伍，可以為各類特殊貨物提供專業、可靠的運輸方案。
                                                                                                                                                                            

多年來，瑞獅國際自覺履行對社會的承諾，勇于承擔社會責任。曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海嘯、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震、雅安地震、利比里亞“埃博拉”疫情、尼泊爾地震、厄瓜多爾地震、斯里蘭卡洪災、古巴颶風等重大災害援助中，多次成功完成緊急救災包機任務。同時，秉承安全運行、高品質運行、低碳運行的理念，關愛環境，關注未來。

瑞獅國際以“為客戶創造價值，為員工創造機遇，為股東創造回報，為社會創造財富”為企業使命，以成為“進出中國客戶首選的貨運航空公司”為發展愿景，努力成為立足中國、具有國際競爭力的航空貨運企業。

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