01 中歐國際運輸模式的比較
在現(xiàn)代物流業(yè)里，運輸最主要的目的是實現(xiàn)貨物在供應(yīng)鏈上下游之間的物理移動。
我們都在追求運輸時效和成本之間的最優(yōu)化方案，運輸速度越快，需要付出的成本越高。
空運是時效最好的，比如從中國空運到法國，2天內(nèi)就可以抵達，但是運費是按照公斤計費，而且代價昂貴。相比之下，海運運費低廉，但是運輸時間可能長達30-40天。
追求何種運輸方案，是貨主權(quán)衡思考了時效和成本后作出的決策。我們該如何選擇合適的運輸模式？首先要了解各種運輸方式的特點，選擇對的，而不是貴的。
1.1海運 更多查詢，點擊進入
海運的特點是可以運輸大量的貨物，也是成本最低的運輸模式。標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱貨柜能夠通過規(guī)模效應(yīng)，為貨主提供更低的運輸成本。海運集裝箱是中歐國際物流運輸?shù)淖钪髁髂Ｊ健?/p>
海運模式的主要缺點在于接入性差，如果運輸目的地是在內(nèi)陸地區(qū)，那還需要從港口安排公路運輸，來完成最后的送達服務(wù)。速度也是海運的劣勢，從中國到歐洲港口的海運時間，一般來說
需要30天左右。
1.2鐵路 更多查詢，點擊進入
中歐國際鐵路班列，是在兩個或者兩個以上的國家間進行鐵路運輸，使用一份運送票據(jù)，并以連帶責(zé)任的方式來安排貨物的全程運送。
鐵路有著與海運類似的特點，比如可以運輸大量的重貨，運費較低。鐵路的缺點是受到接入性的限制，如果目的地沒有鐵路連接，依然需要使用公路運輸來完成最后的接力。
1.3空運 更多查詢，點擊進入
空運是最快捷的運輸方式，最適合用于貴重和易腐爛商品的運輸。
在國際運輸市場中，由于空運費用昂貴，因此只占有最小的市場份額，是個別細(xì)分市場客戶的首選，比如電子消費品巨頭蘋果經(jīng)常使用包機業(yè)務(wù)，把中國制造的最新款手機空運到歐美市場。
空運同樣存在接入性的問題，機場一般都建在遠離城市的郊區(qū)，并且數(shù)量稀少。最后一公里的運輸，必須依靠公路來完成。空運還受到天氣和航路限制的影響，因此可靠性遠不及其他幾種
模式。
1.4公路 更多查詢，點擊進入
在傳統(tǒng)物流的觀點里，卡車公路運輸適用于短中途距離，而不適合長距離運輸。卡車受到車廂容積的限制，也不適合運載大量貨物。
但是公路運輸?shù)膹姶蟊憬菪詢?yōu)勢，是任何其他模式不可比擬的，只要能夠通公路，就可以實現(xiàn)門到門的運輸。
公路運輸?shù)臅r效略遜于空運，但高于海運和鐵路，憑借著高性價比，公路可以作為國際運輸?shù)膬?yōu)選方案。
但是中歐國家之間公路運輸也存在一些障礙，比如途經(jīng)國家的檢查程序會耽擱整體運輸時效。只有突破傳統(tǒng)，才能讓公路運輸具備更強的競爭力。
02 公路卡車運輸?shù)膭?chuàng)新
以前卡車在中歐之間運輸，沿途經(jīng)過的國家都需要進行安檢，比如從中國到斯洛伐克，會經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和立陶宛等國，全程7000多公里。
每次入境，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)都會要求卡車開箱查驗，如果通關(guān)文件存在疑問，可能會遭到扣留，這樣就嚴(yán)重影響通關(guān)效率。
每次開箱檢驗的過程，都可能會貨物質(zhì)量造成影響，比如有溫濕度控制要求貨物，就存在失效風(fēng)險，另外貨物還有被盜竊和丟失的風(fēng)險。
海關(guān)安檢查驗會增加貨物在口岸通關(guān)時間，影響運輸?shù)臅r效，間接地增加成本，是推行公路跨國運輸?shù)囊粋€阻礙。
國際道路運輸聯(lián)盟International Road Transport Union（IRU）是一個全球道路運輸行業(yè)聯(lián)合會，旨在促進全球旅客及貨物的可持續(xù)流通。
IRU于1948年在瑞士日內(nèi)瓦成立，在全球100多個國家擁有會員并開展活動。IRU積極推動全球交通運輸行業(yè)的發(fā)展，憑借著豐富的經(jīng)驗，助力中國“一帶一路”，促進
相互協(xié)作。
IRU為了簡化過境流程，降低海關(guān)當(dāng)局和運輸與物流公司的管理成本，推出了國際道路運輸便捷通關(guān)協(xié)定Transport International Router（TIR），目的是為了簡化
通關(guān)程序，提高通關(guān)效率，縮短貨物過境等候時間，節(jié)省物流費用。
TIR規(guī)定貨運車輛在始發(fā)地裝車以后，由海關(guān)加上封印，并發(fā)放通關(guān)文件（TIR證），這樣車輛在抵達目的地前，過境時（途經(jīng)國家需是《TIR公約》締約國）可以
免開箱檢驗，直接通關(guān)。2016年7月中國正式成為《TIR公約》第70個締約國。
TIR可以理解為貨運車輛的一本“護照”，有了這個身份證明，這臺車輛在通行沿途各國的時候，就可以免于當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)檢查，從而減少了貨物在口岸的通關(guān)時間，提
高了貨物的通關(guān)效率和時效，降低了運輸成本。
TIR具有以下的特點：
安全可靠
TIR的專用集裝箱和貨物預(yù)先經(jīng)過海關(guān)審核，由出發(fā)地海關(guān)加上封印并最終運抵目的地邊境，確保貨物不會丟失。
國際擔(dān)保
TIR適用于全球范圍，采用單一國際擔(dān)保，這樣就不需要在每個國家過境時提供擔(dān)保。
TIR擔(dān)保涵蓋了關(guān)稅和其他稅種，每次運輸最多可擔(dān)保10萬歐元。充足的資金擔(dān)保，可以讓海關(guān)放心
實施容易
TIR非常容易實施。所有法律、規(guī)程、功能構(gòu)建和IT架構(gòu)都是現(xiàn)成的，
并能方便地應(yīng)用于新的締約國，不需要高昂的投資。TIR與現(xiàn)有海關(guān)軟件系統(tǒng)無縫連接，可以直接推廣到新成員國。
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——2025-09
中歐國際運輸，給你4種運輸模式對比，以及
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