安徽池州市九華船務有限公司 散雜船 件雜貨

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8月2日，象嶼海裝為安徽池州市九華船務有限公司建造的79900DWT散貨船“九華凝心”輪榮耀命名交付，這也是各方此次合作的六艘散貨船系列項目的首條船。中航國際租賃有限公司首席業務總監陳中瑋、安徽池州市九華船務有限公司董事長王國年、中國船級社蕪湖分社副總經理唐駿、中國船級社南通辦事處主任黃林生、象嶼海裝總經理秦偉民、營銷總監楊俊生出席儀式，中航國際租賃有限公司法務經理高鴿作為教母為新船命名。秦偉民在歡迎詞中向各方合作伙伴對海嶼海裝的鼎力支持表示感謝。他表示，在象嶼集團與廈門港、池州九華友好合作的背景下，象嶼海裝積極響應，堅持船舶建造質量至上，攜手實現互利共贏。他希望，未來能為中航租賃和池州九華繼續量身打造更多技術含量高、能耗低、適貨性好的精品船舶，開展更深遠的合作。黃林生表示，XY055船在工期緊、要求高、及疫情影響的情況下，象嶼海裝上下齊心協力、加班加點，克服了種種困難，確保了各建造節點順利實現，作為XY055船的直接參與者，他深感自豪。他希望，通過中國船級社在大型船舶共性基礎技術研究、智能船舶技術以及綠色節能燃料使用等方面的快速發展，為業界提供專業的技術支持和更加滿意的服務，共同為交通強國、航運強國建設作出更大的貢獻。                                                                                                                                               了解更多，點擊進入

王國年向參與船舶建造的全體人員表達了衷心的感謝，他指出，“九華凝心”輪項目開工以來，項目各方跨界聯動、通力配合，確保了項目高效順利的推進。

他希望，項目各方以此次合作為起點，持續深化合作關系，不斷開拓合作領域，共同為國家航運事業的蓬勃發展貢獻力量。中航國際租賃有限公司法務經理高鴿女士作為教母命名新船為“九華凝心”號。

據了解，此次交付的79900DWT散貨船（XY055船）是象嶼海裝聯合上海佳豪設計公司共同開發的國內領先也是目前內貿散貨船中規格最大的船型，該船型滿足了中國船級社及海事局最新規范及規則要求，在原75500DWT散貨船的基礎上，結合國內最新的港口碼頭設施條件做了大量的優化設計工作，其中上建設計的優化可明顯減少風阻以及變頻系統的使用，對LED燈、軸帶發電機以及消窩鰭的選用與配置，也最大可能的降低了該船型的油耗。

該型船長約209.9米，型寬36米，型深19.3米，設計吃水13.6米，入級中國船級社。

主機選用MAN 6S50ME-C9.7機型，定員23人，設置5個大貨艙。此次交付的79900DWT散貨船是象嶼海裝繼63500DWT散貨船后的又一品牌產品，同時也是象嶼海裝成立后交付的第50艘項目，項目生效后，海裝上下高度重視，精心組織、統籌規劃、有序推進，盡管疊加疫情影響，物資緊缺，但在各方緊密合作推動下，項目組克服諸多困難，項目開工至交船總共257天，下水至試航僅用25天，試航僅用72小時，較合同交船期提前44天交付，再次刷新了“象嶼速度”。

2021年1月20日，南通象嶼海洋裝備有限責任公司分別與寧波聚和物流有限公司、安徽池州市九華船務有限公司以及廣西防城港錦航船務有限公司各簽訂1+1艘79900DWT散貨船建造合同。

浙江寧波聚和董事長孫宏愿、總經理吳強；安徽池州九華董事長王國年；廣西防城港錦航董事長林貽團、副董事長施巧峰；天海防務董事尋正來、易橋資產管理有限公司副總經理韓旭、廈門象嶼金融租賃有限公司副總經理高晟杰、象嶼海裝總經理秦偉民、總工程師嚴勇、營銷總監楊俊生等共同出席簽約儀式。

象嶼海裝聯合上海佳豪設計公司共同開發的79900DWT散貨船將成為國內領先的、也是目前內貿散貨船中規格最大的船型，該船型滿足了中國船級社及海事局最新規范及規則要求，在原75500DWT散貨船的基礎上，結合國內最新的港口碼頭設施條件做了大量的優化設計工作，其中上建設計的優化可明顯減少風阻以及變頻系統的使用，對LED燈、軸帶發電機以及消窩鰭的選用與配置，也最大可能的降低了該船型的油耗。該型船長約209.9米，型寬36米，型深19.3米，設計吃水13.6米，入級中國船級社。主機選用MAN 6S50ME-C9.7機型，定員23人，設置5個大貨艙。                      了解更多，點擊進入

2020年，受全球新冠肺炎疫情的肆虐與影響，船舶行業外貿市場慘淡，面對新船需求保持低位、新船價格持續走低以及細分市場全線下行的巨大市場壓力，象嶼海裝深入研判市場形勢，以象嶼集團產業發展政策為指引，積極推動與廈門象嶼金控集團、象嶼融資租賃進行板塊聯動，瞄準國內及特種工程船舶市場，最終促成本次新船訂單合同的簽訂，用實際行動踐行著國家“形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”號召，為地方經濟發展增添動力、注入活力。

9月27日，象嶼海裝為溫州華順船務有限公司建造的79900DWT散貨船“華盛799”輪榮耀命名交付。溫州市海洋經濟發展示范區管委會常務副主任葉海峰，江蘇金融租賃股份有限公司總裁張義勤，中國船級社江蘇分社總經理楊琪，溫州華順船務有限公司董事長徐松華、總經理趙順和，溫州市港航管理中心航運處處長陳凱，物產中大金輪藍海股份有限公司董事長鄭光良，象嶼海裝副董事長朱建華、黨總支書記、總經理秦偉民、營銷總監楊俊生出席儀式，江蘇金融租賃股份有限公司航運市場部總經理張欣航作為教母為新船命名。

秦偉民代表公司向各方合作伙伴對象嶼海裝的鼎力支持表示感謝。他表示，今天命名交付的79900DWT散貨船，是象嶼海裝繼63500DWT散貨船后的又一品牌船型，同時也是江蘇金融租賃股份有限公司、中國船級社江蘇分社、溫州華順船務有限公司和象嶼海裝通力合作、強強聯合、持續攻關的新成果。該項目也將成為各方友好合作關系的延續，必將為日后的深入合作奠定更為堅實的基礎。

秦偉民代表公司向各方合作伙伴對象嶼海裝的鼎力支持表示感謝。他表示，今天命名交付的79900DWT散貨船，是象嶼海裝繼63500DWT散貨船后的又一品牌船型，同時也是江蘇金融租賃股份有限公司、中國船級社江蘇分社、溫州華順船務有限公司和象嶼海裝通力合作、強強聯合、持續攻關的新成果。該項目也將成為各方友好合作關系的延續，必將為日后的深入合作奠定更為堅實的基礎。徐松華對象嶼海裝全體職工克服高溫、疫情等困難，精心組織生產，提前建造完成交付表示真誠的問候；對中國船級社南通分社的大力支持和辛勤付出致以崇高的敬意；對合作伙伴江蘇租賃的高度信任和友好合作表示由衷的感謝。他表示，79900DWT散貨船是溫州華順船務有限公司目前運營的最大噸位的散貨船，該船配置先進、環保節能，投入市場后競爭優勢明顯，具有良好的經濟效益和社會效益。華順船務將努力擴大運力規模，完善產業鏈配套建設，在企業自身發展的同時為國家航運事業貢獻一份力量。

張義勤表示，“華盛799”輪是象嶼海裝、華順船務與江蘇租賃的合力之作，也開啟了三方共同發展、共創未來的嶄新篇章，象嶼海裝的務實進取與華順船務的精益服務，都與江蘇租賃改革創新、提供優質金融服務的理念不謀而合。

在大家的攜手努力之下，共同戰勝了疫情、高溫等困難，合作結出了豐碩的成果，江蘇租賃將繼續助力國內船廠                                          了解更多，點擊進入

承接國內外訂單，支持中國航運企業走出一條高質量發展道路，推動更多中國制造船舶融通四海，為中國航運業貢獻積極力量。他希望，以“華盛799”輪的交付為起點，三方精誠合作，共同發展，攜手為交通強國、海洋強國等國家重大戰略的實施作出新貢獻，共同繪就高質量發展的新藍圖。

“華盛799”輪是象嶼海裝交付華順船務的第二艘散貨船。自項目簽署以來，象嶼海裝上下高度重視，精心組織、統籌規劃、有序推進，在船東船檢的大力支持下，各部門員工克服了疫情和高溫的雙重挑戰，不辭辛苦、高歌猛進，項目開工至交船共274天，下水至試航僅用27天，試航僅用72小時，較合同提前38天交付，再次向行業刷新了“象嶼速度”。

未來，象嶼海裝仍將會一如繼往地將客戶放在首位，以最好的設計、過硬的建造質量、良好的售后服務為客戶提供滿意的服務。落實防控措施 全面細致服務為高效配合落實疫情防控措施，以客戶為導向，提升服務水平，象嶼海裝疫情防控領導小組組織人員提前到達嘉賓入住酒店，對本次出席儀式的嘉賓進行核酸檢測。                                                                了解更多，點擊進入

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