江蘇省國際貨運班列有限公司 中歐班列 中亞班列
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班列開行城市定位：
打造全省各市中歐班列“江蘇號”開行差異化優勢，做好跨境電商的同時，突出其班列的常態化、規模化和精品化；并重點開拓新線路、新產品。
班列運行線路優化：
通過不同分撥點和出入境口岸體現全省統籌下的差異化，省內各地同向開行時，通過不同進出口岸、境外不同分撥點細化和優化線路，避免同向競爭，有助于形成全省班列穩定開行。
班列通道衍生產業： 了解更多，點擊進入
通過班列“通道+”模式逐步衍生出新業態、新產品和新通道，帶動地方尋求新的產業發展契機。江蘇國際班列目前擁有西部通道、中部通道、東部通道、南向通道，運輸網絡覆蓋了歐亞大陸的主要區域及部分東南亞RCEP國家，助力江蘇省外貿產業鏈和供應鏈暢通運轉，增強發展內生動力，推動實現國內國際雙循環。
線路：
江蘇國際班列目前已開通25條國際線路，到達全球50個目的城市和區域。1992年12月，江蘇省連云港率先開出首列國際貨運班列，運量一度領先，比重超過60%。隨后，蘇州、南京、徐州陸續開行“蘇滿歐”、“寧新亞”等在全國有較強影響力的品牌線路。近年來，江蘇國際班列不斷提升綜合服務能力和品牌影響力，綜合質量評價指標和開行量均位于全國前列。中歐班列“江蘇號”作為江蘇國際班列統一品牌將延續既有優質服務，不斷提高江蘇班列品牌影響力和市場知名度。 了解更多，點擊進入
江蘇省國際班列“十三五”期間運營情況 了解更多，點擊進入
江蘇省是國內開行國際班列較早的省份，目前省內南京、徐州、蘇州、連云港、南通等多地開行國際班列。連云港是新亞歐大陸橋起點，國際班列搖籃，具有開行國際班列近30年的經驗和業績，累計開行國際班列超16000列。“一帶一路”國家戰略實施以來， 南京、徐州、蘇州、連云港四市齊發，有力帶動了全省江蘇省融入 “一帶一路”建設，全省已累計開行國際班列超5500列。2020年，全省中歐（亞）班列開行1395列，創歷史新高，重載率保持100%。
江蘇省國際班列歷年開行數量（折算列）
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