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中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱等國際鐵路聯運班列。近年來，在“一帶一路”倡議推動下，中歐班列充分發揮其在時效、價格、運能、安全性等方面的比較優勢，逐漸被中歐廣大客戶所接受，成為中歐間除海運、空運外的第三種物流方式。2018年以來，中歐班列年開行數量均突破《中歐班列建設發展規劃（2016—2020年）》確定的年開行5000列的目標，開行數量和質量持續穩步提升，開行范圍已拓展到歐洲21個國家，一列列“鋼鐵駝隊”正成為中國與“一帶一路”相關國家政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的重要橋梁。
目前，中歐間已形成了西、中、東三大鐵路運輸通道。西通道，主要吸引西南、西北、華中、華北、華東等地區進出口貨源，經隴海、蘭新線在新疆阿拉山口（霍爾果斯）鐵路口岸與哈薩克斯坦、俄羅斯鐵路相連，途經白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達歐洲其他各國。中通道，主要吸引華中、華北等地區進出口貨源，經京廣、京包、集二線在內蒙古二連浩特鐵路口岸與蒙古國、俄羅斯鐵路相連，途經白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達歐洲其他各國。東通道，主要吸引華東、華南、東北地區進出口貨源，經京滬、京哈、濱州線在內蒙古滿洲里鐵路口岸、黑龍江綏芬河鐵路口岸與俄羅斯鐵路相連，途經白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達歐洲其他各國。
在中國鐵路的倡議和推動下，2017年4月《中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯鐵路深化中歐班列合作協議》正式簽署，該協議被納入第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。2017年5月，由國鐵集團倡議，中鐵集裝箱運輸有限公司與重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7家班列平臺公司共同發起，成立了由各地中歐班列經營管理相關企業和單位及研究機構廣泛參與的議事協調組織——中歐班列運輸協調委員會，搭建了企業層面的統一運輸協調平臺，推動中歐班列優質可持續發展，讓更多地區人民、更多企業客戶共享中歐班列發展成果。2017年10月，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯鐵路成立了中歐班列運輸聯合工作組，下設秘書處、運輸組織和營銷專家工作組、信息協作專家工作組，建立了中歐班列國際鐵路合作機制。
中鐵集裝箱運輸有限責任公司是中歐班列客服中心和中歐班列運輸協調委員會秘書處單位，負責中歐班列經營與客戶服務工作，可提供境內外集裝箱國際貨運代理、單證制作、報關報檢、接取送達、堆存保管等多語種客戶服務。 了解更多，點擊進入
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