官宣！港口建設(shè)費正式取消！ 

官宣！港口建設(shè)費正式取消！ 

3月5日，第十三屆全國人民代表大會第四次會議開幕，習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席開幕會。 國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中指出，取消港口建設(shè)費。

2021年3月5日上午，李克強總理做政府工作報告。

李克強總理在政府工作報告中針對今年的重點工作指出：

要用改革辦法推動降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本。

推進能源、交通、電信等基礎(chǔ)性行業(yè)改革,提高服務(wù)效率,降低收費水平。                                                                                                     了解更多，點擊進入     

允許所有制造業(yè)企業(yè)參與電力市場化交易， 進一步清理用電不合理加價，繼續(xù)推動降低一般工商業(yè)電價。

中小企業(yè)寬帶和專線平均資費再降10%。全面推廣高速公路差異化收費，堅決整治妨礙貨車通行的道路限高限寬設(shè)施和檢查卡點。

取消港口建設(shè)費，將民航發(fā)展基金航空公司征收標(biāo)準(zhǔn)降低20%。

鼓勵受疫情影響較大的地方對承租國有房屋的服務(wù)業(yè)小微企業(yè)和個體工商戶減免租金。

推動各類中介機構(gòu)公開服務(wù)條件、流程、時限和收費標(biāo)準(zhǔn)。

要嚴(yán)控非稅收入不合理增長，嚴(yán)厲整治亂收費、亂罰款、亂攤派,不得擾民漁利，讓市場主體安心經(jīng)營、輕裝前行。

早在2020年2月20日，為了幫助我國航運業(yè)渡過疫情危機，中國船東協(xié)會就面向航運業(yè)界發(fā)出了“關(guān)于征求‘中國船東協(xié)會關(guān)于報送新冠疫情對航運業(yè)影響及應(yīng)對建議的函（征求意見稿）’意見的函”，并向國務(wù)院有關(guān)部門報送，以期國家層面的相關(guān)政策傾斜和扶持。了解更多，點擊進入

國務(wù)院總理李克強在2020年3月3日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時，部署完善“六穩(wěn)”工作協(xié)調(diào)機制，有效應(yīng)對疫情影響促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行；確定支持交通運輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的措施；決定加大對地方財政支持，提高保基本民生保工資保運轉(zhuǎn)能力。 其中就包括：3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設(shè)費，將貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費等政府定價收費標(biāo)準(zhǔn)降低20%。

2020年3月13日，財政部、交通運輸部發(fā)布關(guān)于減免港口建設(shè)費和船舶油污損害賠償基金的公告。免征進出口貨物(即出口國外和國外進口貨物)的港口建設(shè)費，自2020年3月1日零時起至2020年6月30日24時止執(zhí)行，以船舶進出港時點為準(zhǔn)，對符合減免條件但繳費人已繳費的，由中央海事管理機構(gòu)從經(jīng)批準(zhǔn)的相關(guān)銀行賬戶中辦理退費或從繳費人應(yīng)繳費額中予以抵扣。    了解更多，點擊進入   

港口建設(shè)費的具體征收標(biāo)準(zhǔn)如下:

(一)國內(nèi)出口貨物每重量噸(或換算噸)4元;國外進出口貨物每重量噸(或換算噸)5.6元。

貨物重量噸和換算噸的計算方法，按照國務(wù)院交通運輸主管部門現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(二)國內(nèi)出口集裝箱和內(nèi)支線集裝箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；國外進出口集裝箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。

20英尺和40英尺以外的其他非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱按照相近箱型的收費標(biāo)準(zhǔn)征收。                                                                                                          了解更多，點擊進入

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