美國(guó)海運(yùn)代理  美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)  美國(guó)海運(yùn)拼箱  美國(guó)海運(yùn)拼箱流程

美國(guó)海運(yùn)代理  美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)  美國(guó)海運(yùn)拼箱  美國(guó)海運(yùn)流程

 美國(guó)海運(yùn)拼箱是指美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)海運(yùn)散貨裝不滿(mǎn)一整箱的小票貨物。隨著物流運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性。瑞獅國(guó)際是美國(guó)海運(yùn)拼箱的莊家，10年的操作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將在實(shí)際操作過(guò)程中美國(guó)海運(yùn)拼箱流程分享出來(lái)與大家共商討。、 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話(huà)、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。    

美國(guó)海運(yùn)代理    

流程簡(jiǎn)介：海運(yùn)主要構(gòu)造工廠(chǎng)——外貿(mào)——貨代——報(bào)關(guān)行——船代——船公司      

一、接受貨主詢(xún)價(jià) 

1、 海運(yùn)詢(xún)價(jià)：

 a. 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線(xiàn)常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；                                                                                                                                                                                                                                                                   了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

 b. 主要船公司船期信息；

 c. 需要時(shí)應(yīng)向詢(xún)價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。

 c. 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 

二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：

 1、 船期、件數(shù) 

 2、 箱型、箱量

 3、 毛重

 4、 體積 各箱型最大體積為：( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.3   8*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）

 5、 付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法

 6、 做箱情況，美國(guó)海運(yùn)拼箱門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝                                                                                                                                        了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

三、訂艙 

1、 繕制委托書(shū)（十聯(lián)單）； 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。

 2、 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。      

 四、做箱

 1、 美國(guó)海運(yùn)拼箱門(mén)到門(mén)： 填妥裝箱計(jì)劃：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話(huà)等要素，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車(chē)班。 

2、 內(nèi)裝： 填妥裝箱計(jì)劃:船期、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要素，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車(chē)班。

 3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）                                                                                                                                               了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入 

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱） 1、 了解常用出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。 a. 需商檢 b. 需配額 c.需許可證 d.需產(chǎn)地證 e.需提供***授權(quán)、***品名 f .出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn)，其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn)，核銷(xiāo)時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件） g. 需提供商會(huì)核價(jià)章 

2、 填妥船名、航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重、凈重，件數(shù)，包裝種類(lèi)，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

 3、 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件查閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

 4、 備妥報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷(xiāo)單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）， 更改單（需要的話(huà)）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。                                                                                                                           

 5、 跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。

 6、 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類(lèi)的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配臵船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。      

六、提單確認(rèn)和修改 

1、 問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：

 a. 電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

 b. 預(yù)借(如可行)：需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

 c. 倒簽(如可行)：需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L. d. 分單：應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 

e. 并單：應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單。                                                                    了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

f. 異地放單： 須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話(huà)，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

 2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。       

七、簽單 

1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。

 2、 是否需要手簽。        

八、航次費(fèi)用結(jié)算  海運(yùn)費(fèi) 

a. 預(yù)付(DDP:FREIGHTPREPAID)

 b. 到付(DDU:FREIGHT COLLECT)  瑞獅國(guó)際的美國(guó)海運(yùn)拼箱專(zhuān)線(xiàn)支持DDU/DDP

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 

1、 貨主自來(lái)取件的,需簽收

 2、 通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷(xiāo)單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證       

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷(xiāo)退稅單”    

十一、海關(guān)退稅有問(wèn)題的,需更改并要提供如下資料: 

l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的 

a. 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；                                                                                                                                                了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入  

 b. 場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；                                            

 c. 提單正本復(fù)印件兩張；                                                     

 e. 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件；

 f. 更正單（三聯(lián)、正本）。

 2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出） 

a. 船開(kāi)5天（工作日）內(nèi)沒(méi)能及時(shí)更正的：先交納罰款金3000-5000；貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list）；貨主重新提供報(bào)關(guān)單；提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）

 b. 船開(kāi)5天（工作日）內(nèi)更改的：提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）；  正本、正確的報(bào)關(guān)單；正本、正確的發(fā)票、裝箱單。                    了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入  

提醒：   

 以上為瑞獅國(guó)際結(jié)合十年的美國(guó)貨運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的美國(guó)海運(yùn)拼箱流程，部分文字整合來(lái)自各大美國(guó)物流資訊網(wǎng)，一切只為了讓大家感

受完整專(zhuān)業(yè)的美國(guó)海運(yùn)拼箱服務(wù)知識(shí)。

 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話(huà)、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。