美國海運(yùn)物流軌跡中卸船、提柜、拆柜是什么意思？
美國海運(yùn)物流軌跡中卸船、提柜、拆柜是什么意思？
美國海運(yùn)物流軌跡中卸船、提柜、拆柜是什么意思？美國海運(yùn)ERP物流系統(tǒng)中有全程的FBA頭程海運(yùn)軌跡查詢，卸船、提柜、拆柜是其中的三個節(jié)點(diǎn)。代表了亞馬遜賣家的貨在整個跨境物流供應(yīng)鏈之中的運(yùn)輸，走到哪個環(huán)節(jié)了。賣家對物流的時間心中有數(shù)，是否能趕上店鋪補(bǔ)貨……
美國海運(yùn)物流軌跡中卸船、提柜、拆柜是什么意思？美國海運(yùn)ERP物流系統(tǒng)中有全程的FBA頭程海運(yùn)軌跡查詢：卸船、提柜、拆柜是其中的三個節(jié)點(diǎn)。代表了亞馬遜賣家的貨在整個跨境物流供應(yīng)鏈之中的運(yùn)輸，走到哪個環(huán)節(jié)了。賣家對物流的時間心中有數(shù)，是否能趕上店鋪補(bǔ)貨……
FTW1美森卡派時效圖
先看一張物流軌跡圖
從上圖可以看出，這是一艘美森加班船的軌跡查詢。
開船時間是12月9日，預(yù)計12月20日到；
到港前5天預(yù)清關(guān)完成，等待靠港；
12月21日已經(jīng)卸船，等待提柜；
12月22日已提柜，等待拆柜；
12月23日已拆柜，等待派送通知；
12月27日已簽收，并回傳POD.
FTW1全程時效：開船后18天入倉
從節(jié)點(diǎn)上可以看到卸船、提柜、拆柜這些節(jié)點(diǎn)到底是什么意思。
1.卸船
卸柜是指船舶靠港后，碼頭把集裝箱從船舶上卸下來叫卸船。集裝箱從船舶卸下來之后，放到特定的集裝箱堆場。
集裝箱提柜
2.提柜
提柜是船公司確認(rèn)集裝箱已經(jīng)放置堆場，通知收貨人到碼頭堆場提柜。提柜一般需要預(yù)約才能安排拖車到碼頭提柜，美森快船和定提柜無需預(yù)約可以直接提柜。
中國到美國FBA專線直送
3.拆柜
拆柜是指碼頭提柜后，由拖車吧集裝箱運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}。對集裝箱進(jìn)行開箱、卸貨、分揀的過程叫拆柜。當(dāng)然去同一個倉庫的貨需要進(jìn)行打托，然后集貨等待派送。
派送可以是卡車派送，也可以由快遞派送。卡車派送一般需要集成一個卡車的貨量，才會安排派送。實(shí)力強(qiáng)大的莊家一般都會很快集齊貨安排卡車派送出去，實(shí)力不夠的海外倉就會慢很多了。瑞獅國際國際的酷必達(dá)、限時達(dá)、美森正班船貨會優(yōu)先安排派送。快遞派送則是打托后由UPS派車過來提取
2025-08
關(guān)于“1CBM=200KGS”的含義及適用場景，以下是綜合搜索結(jié)果的分析：1. ?基本定義與計算公式??CBM?（Cubic Meter）是體積單位“立方米”，?KGS?（Kilograms）為重量單位“公斤”。該等式表示在特定運(yùn)輸場景下，1立方米的貨物按200公斤計算運(yùn)費(fèi)，屬于… [了解更多]
2025-07
美國UN38.3認(rèn)證和測試項(xiàng)目及產(chǎn)品范圍美國UN38.3認(rèn)證和測試項(xiàng)目及產(chǎn)品范圍1）UN38.3測試項(xiàng)目1高度模擬試驗(yàn) 在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃條件下。2熱測試 在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間… [了解更多]
2025-07
美國汽車零部件DOT注冊監(jiān)管流程制造商需要在投產(chǎn)前至少30天向DOT/NHTSA提交廠家信息，產(chǎn)品信息和指定代理人信息，美國海關(guān)會對信息進(jìn)行核對（不符合會要求重新提交資料），信息核對準(zhǔn)確方可進(jìn)入美國市場。同時NHTSA定期抽查，交通事故評估，消費(fèi)者投訴進(jìn)行綜合監(jiān)督管理和信息反饋。… [了解更多]
2025-07
WMS和TMS的概念和功能介紹及相互作用WMS和TMS的概念和功能介紹及相互作用WMS和TMS的概念和功能介紹WMS倉庫管理系統(tǒng)：WMS是倉庫管理系統(tǒng)(Warehouse Management System) 的縮寫，是對物料存放空間進(jìn)行管理的軟件，區(qū)別于庫存管理。其功能主要有兩… [了解更多]