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      亞馬遜頭程貨代流程介紹及費(fèi)用詳解

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      亞馬遜頭程貨代流程介紹及費(fèi)用詳解

      亞馬遜頭程貨代流程介紹及費(fèi)用詳解

      一、亞馬遜FBA頭程,市面上主要有三種發(fā)貨方式


      1.直發(fā)快遞:




      DHL、UPS、Fedex之類的,一般20kg以上價格還是不錯的,時效快,適合緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約入庫的,但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體,不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅,一定要做好申報和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。




      2.FBA空運(yùn)+派送(熟稱專線):




      貨物先空運(yùn)到當(dāng)?shù)兀偈褂卯?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫,時效快.略比直發(fā)快遞慢一些,快遞是免預(yù)約入庫非常方便.現(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的,也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等,費(fèi)用也很便宜,大概20-35元/kg。




      3.FBA海運(yùn)頭程:




      海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送,時效略微長點(diǎn)。國外派送分為:卡車派送和快遞公司派送。主要區(qū)別在派送時間上,一般海運(yùn)頭程全程價不含稅差不多1000多一點(diǎn)一個方。日本、美國和英國便宜一點(diǎn)。加拿大就貴一些,這種海運(yùn)頭程時效長,一般要一個多月,當(dāng)時是拖車送去亞馬遜,一般需要入庫預(yù)約,操作比快遞麻煩。但是價格便宜,如果按照1CBM=167kg來算,比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨,快遞成本大概是6000,但是海運(yùn)估計就是不到2000吧,但是時效長,適合不緊急的補(bǔ)貨。




      二、海運(yùn)發(fā)貨流程介紹


      1.工廠提貨/貼標(biāo)簽/運(yùn)輸




      2.入倉/進(jìn)港報關(guān)/放行




      3.海運(yùn)航程一般30-40天




      4.到港清關(guān)




      5.提柜入中轉(zhuǎn)倉




      6.預(yù)約送亞馬遜倉/第三方海外倉




      三、空運(yùn)發(fā)貨流程介紹


      1.工廠提貨貼標(biāo)簽送倉




      2.報關(guān)放行




      3.空運(yùn)航程一般1-2天




      4.到港清關(guān)




      5.提貨進(jìn)中轉(zhuǎn)倉




      6.預(yù)約送亞馬遜倉/第三方海外倉




      四、頭程費(fèi)用核算詳解


      按體積算法:(單位體積運(yùn)費(fèi)×貨物總體積)/貨物總件數(shù)=單件產(chǎn)品頭程費(fèi)用




      舉例:一票貨物300件體積45立方米貨代費(fèi)報價1500元/立方




      單件產(chǎn)品頭程費(fèi)用︰(1500X45)/300=225元/件




      按重量算法:(單位重量運(yùn)費(fèi)×貨物總重量)/貨物總件數(shù)=單件產(chǎn)品頭程費(fèi)用




      舉例:一票貨物50件重量55KG貨代費(fèi)報價40元/KG




      單件產(chǎn)品頭程費(fèi)用︰(40x55)/50=44元/件




      注:




      1.如果是大件一般走海運(yùn)比較合算,可以走整柜的盡量走整柜,拼箱的話—般2立方起收貨




      2.走空運(yùn)的話時效快,但是價格高,一般適合體積小,客單價高的產(chǎn)品。




      3.不同的運(yùn)輸方式折算系數(shù)不同。如:空運(yùn)的折算系統(tǒng)一般是1:167,即一立方米(CBM)約等于167千克;海運(yùn)的折算系數(shù)—般是1:500或1:1000,即一立方米等于500千克或1000千克




      五、貨代額外費(fèi)用問題


      1.海關(guān)查驗(yàn)包括起運(yùn)港查驗(yàn)或者目的港查驗(yàn),目的港查驗(yàn)費(fèi)用相對較高


      2海運(yùn)滯箱費(fèi)碼頭堆存費(fèi)


      3.目的港中轉(zhuǎn)倉倉儲費(fèi)等預(yù)約時


      4.送倉待時費(fèi)


      5.被拒收的額外費(fèi)用


      控制額外費(fèi)用是節(jié)省貨代成本的有效途徑,各方盡量多溝通,在無法避免的情況下,爭取最小的損失。


      瑞獅國際全球物流:最早進(jìn)入FBA頭程的物流公司,服務(wù)范圍涉及海運(yùn)、快遞、空運(yùn)、小包、海外倉等,時效、安全有保障,美國、澳大利亞、歐洲等航線有明顯優(yōu)勢;由于我們公司進(jìn)入這個行業(yè)的時間比較早,因此積累了較多的客戶群體和行業(yè)經(jīng)驗(yàn);目前我們已經(jīng)慢慢形成了有著FBA全航線服務(wù)的拼箱公司;由于發(fā)貨量很大,被行業(yè)戲稱“FBA第一莊。


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