如何節約FBA頭程海運費 亞馬遜專線降低運輸成本的方法

如何節約FBA頭程海運費 亞馬遜專線降低運輸成本的方法

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如何節約FBA頭程海運費

據最近統計，在出口成本中運費上升超過70%。出口部門的業務人員對產品成本的控制一般都非常重視，但是對FBA頭程運輸環節如何節省運費則關注不夠。其實，在產品價格越來越透明的現在，從運輸環節講究技巧可以節省不少費用。否則，辛辛苦苦從產品成本上省下來的利潤就算是交給運輸公司了。

第一、巧妙設計包裝

如從事服裝出口，如果客戶定單數量經計算后裝箱情況不合算，就可以建議其將定單數量改變。比如將兩個定單合裝一只整柜;或者將多余數量砍下來下次再發運。具體做法就是參照集裝箱的容積，根據定單數量來設計包裝。                                                           了解更多，點擊進入 

第二、熟悉運輸路線                                    了解更多，點擊進入  

如到歐洲港口，雖然多數船公司有基本港和非基本港的區別，但其運費差別最起碼也在100-200美元之間。但不同船公司的劃分會有所差別，了解不同公司劃分情況可以通過選擇運輸公司爭取到基本港的運價。

第三、精心規劃頭程運輸

在內地的貨主選擇不同的內陸運輸方式有不同的成本。“一般來講，火車運輸價格最便宜，但發貨、提貨手續復雜，適合量大而且不趕交貨時間的單。卡車運輸最簡單，時間快，價錢比火車稍微貴一些。在FOB條件下，同樣涉及裝船前的FBA頭程運輸安排問題。很多人有過這樣不愉快的經驗：在FOB條款下，裝船前的收費非常混亂，無章可循。

因為是買家指定二程運輸的船公司，發貨人沒有選擇的余地。而不同船公司對此的解釋會不同。有的是要求貨主支付裝船前所有費用：裝箱費、碼頭費、拖車費;有的是只需支付倉庫至碼頭的拖車費用;有的會在拖車費用上根據倉庫所在地址不同而要求收取不同的附加費。這種收費常常是超出當時報價時對運費成本的預算。貨代公司的業務員說貨主要節省運費，很重要的一點就是了解運輸公司的操作流程。我們雙方配合默契，但可節省一些不必要的開支，還可以使貨物盡快出運。”                                                                                                                                                                    了解更多，點擊進入 

第四、那么這些要求是指哪些方面呢                                    了解更多，點擊進入 

1、希望發貨人能提早定艙，及時備貨。他經常碰到一些貨主，趕在船期的截關期前一兩天下定單，自行送貨到倉庫或碼頭后再通知運輸公司。他說，老練的貨主了解他們的運作程序，一般不這么做。他介紹道，一般班輪船期是每周一班，貨主應該提早訂艙，按照運輸公司的安排時間進倉，太早和太晚交貨都不好。因為趕不及上一班船的截關期，推遲到下一班船的話，會產生超期存放費用。

2、報關順利與否直接關系到費用問題。這一點在各個口岸特明顯。比如經陸路口岸如文錦渡或皇崗口岸出運到香港趕二程船期，報關當天沒有通過的話，單是拖車公司收取的壓車費就是3千。如果拖車是趕香港二程船的截關期，由于報關延誤而沒有趕上船期的話，那么，第二天送到碼頭趕下一班船，香港碼頭的超期存放費會是一個不小的數目。他經常要求貨主仔細檢查報關文件是否齊備正確，再安排出運。

3、實際裝箱情況發生變化后一定要更改報關文件。每個海關都有例行查貨，海關發現實裝數量與報關數量不一致的話，會扣下調查。這不但會產生查柜費、碼頭堆存費用，海關的罰款肯定會讓你心痛好久。

這些雖然是裝船前的一些細節，但是不多加注意的話，一方面，會造成更多的費用;另一方面，由此造成船期的延誤會給發貨人帶來更大的麻煩。                                                                                                                                                                                 了解更多，點擊進入   

第五、正砌選擇船公司及貨代                                  了解更多，點擊進入  

1.現在世界各大知名的船公司都紛紛登陸中國，各大口岸都設有他們的辦事處。同這些船東做生意當然會有許多優點：他們的實力雄厚，服務優良，操作規范。但是，如果你不是大貨主，不能從他們那里取得優惠運價的話，就不如找一些中等規模的船東或貨代。對于中小貨主來說，他們的價格確實太貴。而太小的貨代雖然報價較低，但因為實力不夠而服務難有保障。所以他選擇的是一些中等規模的貨代，一是價格合理，二是長期合作后配合更默契。

2.弄清楚申報不同貨名所得到的不同運價。多數船公司對貨品分開收費。有的貨物可以有不同的歸類辦法。如檸檬酸，可以呈報是食品類，因為它是制作飲料的一種原料，也可以呈報是化工原料。這兩種品名的運價差別可以多達 200美金。

3.如果不趕船期，可以選擇慢船或非直達船。當然這必須是在不影響準時到達的前提下。海運市場運費價格時常變化，最好自己掌握一些這方面的信息。很少有業務員會主動通知你運費下調。當然，在運費上漲時，他們不會不告訴你。另外，在你熟悉的業務人員中，也要注意對方在運價上“殺熟”。

第六、處理拼箱貨的技巧

拼箱貨的運輸程序比整柜復雜得多，運費相對機動性大。做整柜的運輸公司多，價格在航運市場上會相對透明一些。拼箱貨當然也有公開的市場價格，但是各運輸公司的附加費用差別很大，所以運輸公司價目表上的運價只會是最終收費的一部分。首先，用書面確認收費的所有項目，看他們的報價是不是包干價，防止承運人事后發制人。其次，是將貨物的重量和尺碼計算清楚，以防止他們在這上面做手腳。

有的運輸公司雖然報價較低，但是常常通過夸大重量或尺碼的收費來變相加價。再次，就是找到一家專業做拼箱的公司，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運價和附加費都比中間公司低很多。

總的來講，在FBA頭程運輸環節的精打細算非常有必要。但是善于處理的話，確實可以節省不少錢。                                                                   了解更多，點擊進入