空中絲路聯盟

空中絲路聯盟“一帶一路”倡議是實現人類走向和平繁榮富?，F實可行的解決方案。航空工業積極落實“一帶一路”倡議，結合自身行業特點發揮主業優勢，于2017年正式提出了“空中絲路”計劃。作為航空工業深入踐行國家戰略、深化國際化發展的統領，在戰略規劃、市場布局、項目策劃和開發執行過程中遵循“共商、共建、共享”理念，不斷推進航空工業“一帶一路”建設向高質量發展轉變。

“空中絲路”計劃聚焦互聯互通和應急安全兩大領域，通過航空基礎設施建設布點，帶動航空運輸網絡建線，促進國產民用航空器和航空設備出口交付，最終推動包括運營支持、維修建線、合作生產等航空全產業鏈融合發展。

“一帶一路”倡議提出8年來得到越來越多國家的積極響應。截至今年6月，航空工業已在“一帶一路”沿線涉及項目220個、金額260億美元，類型包括航空產品貿易、轉包生產、國際合作和境外工程。其中，機場建設類項目多達31個。                                                                                                                                                                                                 了解更多，點擊進入  

1“空中絲路”不斷走深走實航空是現代化交通的重要組成部分，是促進全球互聯互通的重要工具。航空產業作為國家戰略性先導產業，在拉動經濟增長、帶動相關就業、促進民生福祉方面發揮著不可替代的作用。 世界航空百年，合作共贏是其發展的根本邏輯。作為世界航空工業交流合作重要的參與者和推動者，中國航空工業也唯有伸開雙手張開懷抱，在全球的舞臺上尋求合作共贏，才能打造強大的生命力，才能鍛造世界領先的航空工業集團。這些年來，中國航空工業以坦誠、自信、開放的姿態，積極融入國際航空產業鏈，堅持與世界共享發展，已形成多元化、多種經營的國際化發展格局。架起“空中絲路”，意味著促進各國航空產業互聯互通，打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”，與航空制造、航空運輸、通用航空、工程建設、金融服務等企業聯合，形成合力，以參與機場建設和運營為基礎，帶動空港產業園和航空維修基地建設，推動航線網絡布局，促進民機出口和雙邊適航，通過貿易、投資、合資合作等方式，打造開放天空和貿易暢通平臺，為各國經濟發展和人民福祉提供航空產業系統解決方案，開創了航空產業全方位合作新局面。

2018年以來，“空中絲路”計劃加速落地，制定并形成了“空中絲路”實施路線圖，提出“兩線一區”布局；航空工業黨組成員多次深入“一帶一路”一線了解市場和客戶需求，深入推進“空中絲路”計劃落地實施。在合作伙伴和“一帶一路”國家支持下，“空中絲路”計劃在航空運營、航空機場建設和產能合作等領域取得重要進展。

2019年，由48個成員單位組建“空中絲路”聯盟，基本實現航空產業鏈上下游全覆蓋，航空制造、航空外貿與產業資本全方位銜接。“空中絲路”聯盟凝聚合力，以實現航空產業領域走出去和引進來、促進國內外航空產業與“一帶一路”國家和地區合作交流，實現聯盟成員的合作與共贏為宗旨。主要工作及業務范圍涉及以市場為導向，推動“一帶一路”國家在航空制造、航空運輸、航空基礎設施建設、航空教育和培訓等航空領域技術創新產業進步、管理提升;協調發展，探索開放、合作的系統解決方案，為“一帶一路”國家和地區提供航空產業發展新模式；圍繞空中絲路計劃，收集、整理和分享沿線國家航空產業相關信息?！翱罩薪z路”聯盟自成立后，積極搭建三個聯合平臺，廣泛拓展航空全產業鏈創新合作。                                                                                                                                                   了解更多，點擊進入  

航空工業牽頭以聯盟名義高質量完成國家發展改革委《航空產業“十四五”期間走出去》研究任務；積極與中石油等能源央企協作，成功探索無人機海外石油管道巡線和能源基地安防新路徑；主動對接新技術、新業態帶來產業變革機遇，加強與華為公司、京東集團等高新技術民營企業跨界合作，在智慧賦能航空基礎設施建設、貨運無人運輸機聯合研發等領域初見成效；持續深化產教融合，與南京航空航天大學簽署協同創新合作協議，共同促進民航飛行員海外委培、一帶一路沿線航空援外人力資源培訓高質量發展。

“空中絲路”計劃落地期間，航空工業在民機領域，2018年向哈薩克斯坦交付1架運8飛機。這是運8飛機首次進入獨聯體和內陸國家市場，標志著國產大型運輸機開拓國際市場取得實質進展，為開拓獨聯體運輸機市場起到良好的示范作用.

2020年8月，貝寧首架“新舟”600飛機驗收工作圓滿完成，標志著“新舟”600飛機首次成功出口非洲大陸，同時打開中貝兩國在航空領域互利合作的新局面，為加深中非友誼作出積極貢獻。在“空中絲路”的帶動下，中國航空工業努力拓展國際市場的深度和廣度，國際化實力快速提升，國際影響力逐步提升，管理水平不斷提高，跨國指數不斷增長。                                                                                                                                                                                             了解更多，點擊進入  

2“空中絲路”影響力穩步提升“空中絲路”計劃始終與沿線國家共享著中國發展成果。航空工業等“空中絲路”聯盟成員走向海外秉持“多予少取、以義為先”的義利觀，為“空中絲路”計劃的實施奠定了深厚的民心基礎，主動把解決當地民生痛點與業務開展統籌謀劃。中國造的飛機、中國建的機場，解決了駐在國人民的出行困難。事實上，中國民航圍繞“空中絲路”建設，積極拓展航空運輸網絡，與沿線103個國家簽署航空運輸協定，與沿線國家的航班量占到了中國航班總量的65.9%，為全球抗疫搭起了生命通道；以新舟系列和運12系列為代表的中國民機已累計向全球用戶交付320余架，總運行時間近90萬小時，執飛70余條民航航線。

此外，以新渦槳支線、ARJ-21、C919、CR929為代表的新一代國產民機，以CJ1000A、CJ2000、AES100、AEP500、WZ16為代表的民用航空動力裝備正在蓄勢待發、不斷突破，為“空中絲路”建設貢獻磅礴力量；科威特機場、贊比亞恩多拉機場、柬埔寨新金邊國際機場等項目通過積極開展第三方市場合作，正在成為區域和全球人員交往和商貿物流重要樞紐，成為所在國家融入全球經濟體系、參與全球產業分工和資源要素配置的核心節點；新一代通信和無人智能技術正在深度影響航空產業發展趨勢；無人機人工干預天氣、無人機石油巡線和要地安防等一批新業態加速涌現；中哈能源管道巡線項目已累計完成4000多公里巡檢作業；中白俄工業級無人機項目搶抓市場機遇，積極籌備啟動批產。

中航國際開展的肯尼亞職業教育項目，通過技能培訓和技能大賽培養技術工人和職業教育師資，為肯尼亞年輕人提供了更多就業選擇，讓他們有了安身立命的保障。截至目前，航空工業已將職業教育項目的簽約國家由肯尼亞拓展至烏干達、贊比亞、加蓬、加納及科特迪瓦等國，在非洲新建或升級170余所職業技術學校，每年累計培訓60,000余名師生，技能人才就業率達80%以上。除了經濟效益外，職教項目秉承“授人以魚不如授人以漁”理念，在提高項目所在國青年就業技能、增加就業機會、推動社會生產力發展及工業化發展等方面發揮著重要的作用，取得了明顯的社會效益。2020年10月，由航空工業建投負責設計、管理、監理的援布基納法索博博-迪烏拉索醫院項目正式奠基。

醫院設計床位500張，建成后將配備具有國際先進水平的醫療器械，成為布體量最大、規格最高、條件最優的醫療衛生機構，能夠極大緩解當地醫療基礎設施嚴重匱乏的現狀，對加強布醫療衛生領域基礎設施、改善民生等具有重要意義。醫院不僅將為布西南地區、全國乃至科特迪瓦等鄰國民眾提供優質醫療服務，還將承擔教學功能，成為培養布醫務人員的搖籃，推動實現衛生事業可持續發展。新冠肺炎疫情發生后，我國秉持人類命運共同體理念，既對本國人民生命安全和身體健康負責，也對全球公共衛生事業盡責，同世界各國一道共克時艱，全力阻止疫情在全球蔓延，展現負責任大國形象。                                                                                                                                                    了解更多，點擊進入  

其間，航空工業積極馳援境外合作伙伴抗疫，將國內捐贈的口罩、手套等防疫物資和抗疫資金及時送到伙伴手中，持續鞏固互助共贏的合作關系，不僅為他們提供了雪中送炭的物資援助，更體現出守望相助、共克時艱的團結合作精神。

此外，航空工業還積極響應國家“碳達峰、碳中和”的能源發展戰略，結合自身新能源鋰電業務資源，著力推動國內外光伏儲能業務的拓展，逐步形成在能源環保方面的資源整合和技術能力。以心換心，“空中絲路”建設在“一帶一路”沿線國家收獲了良好口碑，許多項目都受到了合作伙伴和當地客戶的高度認可，不僅打造了“空中絲路”良好的品牌形象，提高了客戶滿意度，更促進了各國對“一帶一路”倡議的理解和支持。

當前，“空中絲綢之路”作為“一帶一路”的建設內容已納入國家“十四五”規劃，成為高水平對外開放的重要載體。站在新的歷史方位，航空工業必將凝聚世界各方智慧和力量，不斷奮進在國際化開拓的“空中絲路”上，書寫合作共贏新篇章。                                                                                                                                                                                                  了解更多，點擊進入 

瑞獅國際：

國際貿易中，很多工廠出口國外貨物因質量問題被客戶拒收貨物、拒付尾款。包裝、標簽不、質量、卡板不合格

電子產品系統升級，更換零件等原因被國外客戶要求退運，尤其是出口美國等發達國家，跟我國簽約無條件退運

的貿易條款，小家電及生活小電器等電子類產品，返修率相對比較高，客戶用傳統的退運模式退運到工廠檢測維

修，那么需要面臨海關，商檢，稅務等多道繁瑣手續，而舊貨退運跟海關申請保證金返修或退運進口，海關根本

不會審批通過，像這種情況我們該怎么辦呢?

瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口

服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等

物流分為國內物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優秀的自有公司和代理網絡，在國內物流或者國

內貨運方面，也有涉及，可為國內外進出口企事業單位提供完整綜合的優秀服務。瑞獅國際竟爭優勢是：特種箱

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口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經營  自負盈虧

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瑞獅國際本著“真心、熱心、細心”的服務宗旨，“安全運輸、及時送達、高效運轉、感動服務”的服務理念，

依托公司自身優勢貨物運輸運輸網絡，致力于為每一位客戶提供最優勢專線資源，致力于為每一位客戶提供最

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