天津港集團物流有限公司 天津港集團物流有限公司 重慶陸海新通道運營有限公司 合作

 重慶陸海新通道運營有限公司 合作天津港集團物流有限公司 天津港集團物流有限公司 重慶陸海新通道運營有限公司 合作 

9日上午，2022中國多式聯運合作大會暨第二屆世界一流港口多式聯運大會在濱海新區舉辦。會議期間，一列滿載工業品、生活用品的集裝箱班列從天津集裝箱中心站緩緩駛離，沿著中蒙俄經濟走廊駛向亞歐大陸腹地。這標志著天津港2022年中歐（中亞）班列運量首次突破9萬標準箱，同比增幅近60%，進一步鞏固了天津港陸橋國際班列運量居全國沿海港口首位的領先地位。近年來，天津港充分發揮中蒙俄經濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋重要節點和21世紀海上絲綢之路戰略支點的區位優勢，積極推動海鐵聯運發展。“以中歐（中亞）班列為載體，我們打通了到俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克的‘中蒙俄’通道，開通了‘天津港—中亞’國際聯運直達班列，積極促進‘一帶一路’貿易暢通，深化沿線國家合作。

”天津港集團副總裁許旭波說。目前，天津港集團海鐵聯運通道數量達到44條；今年前11個月，海鐵聯運量完成111.5萬標準箱，同比增長20.9%，服務“陸海內外聯動、東西雙向互濟”開放格局的作用進一步凸顯。許旭波告訴記者。                                                                                                                                                                                                                   了解更多，點擊進入      

天津港集團一直將中歐班列作為發展海鐵聯運乃至多式聯運的重要抓手，并通過發揮海上航線網絡優勢推動海陸雙向資源聯動。在此次大會上，天津港集團物流有限公司就與廣西北港物流有限公司、重慶陸海新通道運營有限公司共同簽署了《天津港“海上高速-FAST”服務對接西部陸海新通道戰略合作協議》，將合作推進天津港與西部陸海新通道戰略對接，共同提升天津、廣西、重慶三地航運及貿易通道建設水平，帶動南北區域經濟發展，更好服務國家戰略。

“三方將共享港口、內陸港、鐵路通道、航線資源，構建暢通高效的一體化物流鏈，實現‘陸絲’與‘海絲’對接；并通過西部陸海新通道和天津港間的聯通互動，探索開展多式聯運等業務，實現貨物運輸和集散的便捷、高效與低成本。”天津港集團物流有限公司總經理任偉介紹，今后，希望通過大力發展多式聯運，將更多陸側運輸向海側轉移，全力提升物流發展質量效率。

在2022中國多式聯運合作大會暨第二屆世界一流港口多式聯運大會上，天津港集團物流有限公司與廣西北港物流                                             了解更多，點擊進入      

有限公司、重慶陸海新通道運營有限公司共同簽署《天津港“海上高速-FAST”服務對接西部陸海新通道戰略合作協議》，合作推進天津港與西部陸海新通道戰略對接，共同提升天津、廣西、重慶三地航運及貿易通道建設水平，帶動南北區域經濟發展，更好服務國家戰略。

此次簽署協議，三方將按照“創新引領、陸海統籌、互濟東西、貫通南北”的思路，準確把握新發展階段下的戰略機遇，深入貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，高質量服務RCEP國家，服務京津冀協同發展、東北振興、西部陸海新通道、西部大開發和共建“一帶一路”，形成緊密務實合作，加快構建現代流通體系，全力推進海運強國、交通強國建設，架起貫通東西、聯動南北的海上黃金走廊。

根據協議，三方將共享港口、內陸港、鐵路通道、航線資源，構建暢通高效的一體化物流鏈，實現“陸絲”與“海絲”對接；通過西部陸海新通道和天津港間的聯通互動，探索開展多式聯運業務；進一步利用天津港、北部灣港的全球航線優勢，拓展國際、國內航線，促進國際貿易發展；打造智慧型物流合作項目，探索開發連通三地、服務西部陸海新通道的“一站式”信息服務功能；共享建設與發展經驗，推動樞紐和通道建設，加強三地國家物流樞紐間的互聯互通；著力提升國際物流功能，推進通道物流規模化組織，打造現代化物流樞紐體系，暢通“雙循環”，實現貨物運輸和集散的便捷、高效與低成本，服務西部地區的對外經貿發展。                                                                                         了解更多，點擊進入    

一直以來，天津港集團同北部灣港集團建立了戰略合作關系，來自“三北”地區的各類民生物資通過天津港海鐵聯運、“兩港一航”“海上高速-FAST”等組合運輸方式，通過多式聯運新通道往來運輸至東南亞和我國西南地區。此次合作，將進一步發揮三方在京津冀協同發展、西部大開發中的核心物流節點作用，通過大力發展多式聯運，提升物流發展質量效率，促進國際經濟貿易合作，深化陸海雙向開放，推動形成區域協調發展和對外開放新格局，進一步暢通國內國際“雙循環”，更好服務共建“一帶一路”。                                                                                                                                  了解更多，點擊進入    

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國際貿易中，很多工廠出口國外貨物因質量問題被客戶拒收貨物、拒付尾款。包裝、標簽不、質量、卡板不合格，

電子產品系統升級，更換零件等原因被國外客戶要求退運，尤其是出口美國等發達國家，跟我國簽約無條件退運

的貿易條款，小家電及生活小電器等電子類產品，返修率相對比較高，客戶用傳統的退運模式退運到工廠檢測維

修，那么需要面臨海關，商檢，稅務等多道繁瑣手續，而舊貨退運跟海關申請保證金返修或退運進口，海關根本

不會審批通過，像這種情況我們該怎么辦呢?

瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等。物流分為國內物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優秀的自有公司和代理網絡，在國內物流或者國內貨運方面，也有涉及，可為國內外進出口企事業單位提供完整綜合的優秀服務 瑞獅國際依托10多年在進出                                      了解更多，點擊進入

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