什么是FAK費(fèi)率Freight of All Kinds，F(xiàn)AK費(fèi)率的含義 FAK費(fèi)用由哪些因素決定

什么是FAK費(fèi)率Freight of All Kinds，F(xiàn)AK費(fèi)率的含義 FAK費(fèi)用由哪些因素決定

瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際專線,國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞專線,東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理或者國際物流服務(wù)。
瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。                                                                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

什么是FAK費(fèi)率？                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

FAK費(fèi)率（Freight of All Kinds），又名“均一運(yùn)費(fèi)率”，指承運(yùn)人和托運(yùn)人之間達(dá)成的等級協(xié)議，允許所有相同航程的貨物征收相同的費(fèi)率，而不管其價值如何。其基本原則是集裝箱內(nèi)裝運(yùn)什么貨物與應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)無關(guān)。

在零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）中，每種商品都有特定的“分類”或“類別”。美國汽車貨運(yùn)協(xié)會（NMFTA）負(fù)責(zé)識別和分類每種商品，并對其設(shè)置等級。隨著等級的提高，運(yùn)輸成本也會隨之增加。FAK的理念是選擇一個平均費(fèi)率等級運(yùn)送商品，對托運(yùn)人和承運(yùn)人而言都較為公平。

FAK費(fèi)率由托運(yùn)人、無船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理和承運(yùn)人協(xié)商確定。這是一項協(xié)議，規(guī)定承運(yùn)人將不同的貨運(yùn)類別合并成一個類別，收取單一費(fèi)率。這旨在:
減少高等級貨物的運(yùn)輸費(fèi)用
降低對貨物重新分類的要求，簡化運(yùn)輸流程
平均幾類貨物的費(fèi)率，得出對您（托運(yùn)人、無船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理）和承運(yùn)人更公平的運(yùn)費(fèi)

有了FAK費(fèi)率，下一步就是尋找物美價廉的集裝箱。                                                                                                                                                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

FAK費(fèi)率由哪些因素決定？                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

集裝箱裝載：對于整柜裝載（FCL），F(xiàn)AK費(fèi)率基于集裝箱尺寸和類型。對于拼箱貨（LCL），費(fèi)率取決于貨物重量或體積
整車運(yùn)輸（FTL或TL）：適用于整輛貨車或拖車運(yùn)輸，費(fèi)率按距離計算，以英里為單位
汽運(yùn)零擔(dān)（LTL）：根據(jù)貨物密度，商品獲得一個費(fèi)率等級和一個國家汽車運(yùn)費(fèi)分級（NMFC）代碼。這些決定了承運(yùn)人可能向您收取的基本價格
重量：貨物越重，每百磅的收費(fèi)越低
密度：總重量除以貨物的總立方英尺，密度也用于計算運(yùn)費(fèi)等級
距離：距離越長，F(xiàn)AK費(fèi)率越高。您為每一百磅的重量支付更高的價格
基本費(fèi)率：汽運(yùn)零擔(dān)承運(yùn)人使用每100磅的基本費(fèi)率，該費(fèi)率可能因承運(yùn)人而異，并基于運(yùn)費(fèi)等級計算
最低收費(fèi)：絕對最低收費(fèi)（AMC）起到價格保護(hù)的作用，避免零擔(dān)承運(yùn)人為小型貨物承擔(dān)較高的運(yùn)輸成本                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

您的貨物是否適用FAK費(fèi)率？                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
FAK費(fèi)率由承運(yùn)人確定。因此，了解貨物是否適用FAK費(fèi)率的最佳方式是詢問承運(yùn)人。在與承運(yùn)人協(xié)商FAK費(fèi)率以及您的貨物是否符合FAK分類之前，請務(wù)必檢查以下事項：

承運(yùn)人的受限貨物清單：你通常可以在承運(yùn)人官網(wǎng)查到此信息，檢查您的貨物是否屬于違禁品

估算運(yùn)費(fèi)等級：您可在許多網(wǎng)站查到零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)等級的估值，以確定您想要運(yùn)輸?shù)奈锲肥欠裨谥亓亢兔芏鹊南嘟秶鷥?nèi)

如果您是托運(yùn)人，請與貨運(yùn)代理合作：大多數(shù)承運(yùn)人不會向一次性或短期客戶提供FAK費(fèi)率。如果您有定期的運(yùn)輸需求，您可與貨運(yùn)代理合作，從中受益

養(yǎng)成良好的包裝習(xí)慣：將貨物打托并裝進(jìn)超寬集裝箱中，并提供準(zhǔn)確的項目和數(shù)量

相比承運(yùn)人， FAK費(fèi)率對托運(yùn)人而言好處更多，能省下不少錢。因此，提供FAK費(fèi)率的承運(yùn)人通常會要求您簽訂長期運(yùn)輸協(xié)議，尤其是在零擔(dān)運(yùn)輸?shù)那闆r下。                                                                                                                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

FAK費(fèi)率的好處                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
FAK費(fèi)率對于簡化您的運(yùn)輸操作有諸多好處：
節(jié)約成本：高費(fèi)率商品的貨主自然需要承擔(dān)更高的運(yùn)輸成本。使用FAK費(fèi)率，高等級和低等級的貨物費(fèi)率被平均，成本下降且比較公平，可幫助您的企業(yè)節(jié)省資金
更快報價：FAK運(yùn)輸?shù)男≌{(diào)整處理起來更快，避免延遲發(fā)貨

小貼士：從FAK費(fèi)率中受益最大的是那些頻繁運(yùn)輸各種商品的托運(yùn)人。                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

什么情況下不考慮使用FAK費(fèi)率？                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
盡管FAK費(fèi)率有諸多好處，但在某些情況下，它可能并不適合您，例如：

你只有一批貨需要運(yùn)輸：承運(yùn)人通常只會對有定期運(yùn)輸需求的托運(yùn)人提供FAK費(fèi)率
當(dāng)您的貨物已經(jīng)屬于低費(fèi)率商品時
運(yùn)輸高價值商品：當(dāng)您提出損壞索賠時，承運(yùn)人通常只對您支付的FAK費(fèi)率等級負(fù)責(zé)，這意味著你的高價物品只能獲得FAK平均等級的保護(hù)
使用運(yùn)輸系統(tǒng)管理（TSM）：TSM可對眾多類別的貨物進(jìn)行動態(tài)評級，減少了對FAK的需求                                                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入