俄羅斯跨境物流：為何不敢用海外倉？  

俄羅斯跨境物流：為何不敢用海外倉？ 

近幾年，隨著跨境電商的快速發(fā)展，海外倉成為行業(yè)中的熱門詞匯被廣泛提及。但對于新近漸熱的俄羅斯市場來說，海外倉的發(fā)展卻很不成熟，反倒邊境倉的形式被較多采用。   俄羅斯特殊的政治環(huán)境與物流背景，讓很多跨境物流公司不敢輕易試水海外倉，這其中到底有著什么樣的顧慮和考量？海外倉與邊境倉的各種優(yōu)缺點(diǎn)又在哪里？為此，物流專家、有10余年對俄物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的瑞獅國際 ，一同來探討邊境倉與海外倉在對俄電商行業(yè)中的特殊意義。   

海外倉這個詞今年特別火，有人說海外倉已經(jīng)成了跨境物流的標(biāo)配，但為什么海外倉在俄羅斯的成熟度會遠(yuǎn)落后于歐美？  瑞獅國際從需求性上來看，海外倉在歐美國家是標(biāo)配，緣于歐美當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)發(fā)展已趨近成熟，歐美買家對于物流配送有著比較苛刻的時效要求。而俄羅斯地域廣闊，本土快遞行業(yè)發(fā)展滯后，目前俄羅斯買家對于物流配送時效的要求并不嚴(yán)格。   另外，綜合成本、運(yùn)輸形式等因素看，海外倉比較適用于客單價高、重量大的商品，但俄羅斯買家在中國電商購買的商品多以客單價低、重量小的輕紡品為主。所以相比歐美，俄羅斯市場對于海外倉的需求沒有那么迫切。   而從風(fēng)險性上來看，俄羅斯進(jìn)口關(guān)稅較高、本土快遞業(yè)發(fā)展滯后、網(wǎng)點(diǎn)布局集中在大中城市等因素，造成目前中國電商發(fā)往俄羅斯海外倉的貨物大多采用“灰色清關(guān)”，這給俄羅斯海外倉的發(fā)展埋下了潛在風(fēng)險。                                                                                                                                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

灰色清關(guān)具體有哪些風(fēng)險？                                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

首先，采用“灰色清關(guān)”進(jìn)入俄羅斯的貨物不具備合法的清關(guān)文件，隨時可能被俄羅斯檢察院、反經(jīng)濟(jì)犯罪調(diào)查科、海關(guān)等部門查處。 

其次，由于貨物來源不具備合法性，因此不能正常交付俄羅斯郵政及本地快遞進(jìn)行大規(guī)模派送，只能是以個人方式進(jìn)行螞蟻搬家式的投送，貨款支付也只能以現(xiàn)金方式，這會牽連到俄羅斯本地快遞公司的商業(yè)信譽(yù)度及財(cái)務(wù)安全。                                                                                                                                                                                                                                                                           

因此，現(xiàn)階段俄羅斯海外倉無法成為對俄跨境電商的標(biāo)配，只是一種意義上的概念倉，不能成為像歐美國家 那樣的功 能倉。   而邊境倉是指設(shè)在位于中俄邊境附近但在中國境內(nèi)的倉庫。相比海外倉，邊境倉里的貨物安全更有保證，能夠避免海外貨物存儲的風(fēng)險。                                                                                                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

從成本和時效上來看，現(xiàn)階段海外倉和邊境倉兩種模式哪個更有優(yōu)勢？           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

通常，批量貨物從中國到達(dá)俄羅斯海外倉再派送到買家手中，成本由中俄運(yùn)費(fèi)、向俄海關(guān)繳納費(fèi)用、海外倉儲費(fèi)、俄羅斯境內(nèi)派送費(fèi)幾個部分構(gòu)成。   對比一件1公斤重羽絨服通過海外倉與邊境倉兩種方式中中國到達(dá)莫斯科大環(huán)內(nèi)買家的總成本。   海外倉成本：中國國內(nèi)物流費(fèi)用0.3美元，中俄跨境鐵路運(yùn)費(fèi)1美元。通過“白色清關(guān)”需要向俄海關(guān)繳納的費(fèi)用為6.34美元，代理清關(guān)公司服務(wù)費(fèi)1美元。莫斯科大環(huán)內(nèi)快遞公司派送費(fèi)用6美元。俄羅斯進(jìn)口商檢費(fèi)用800美元，如果一次發(fā)運(yùn)800件，按照每件1美元核算。總體成本為15.64美元左右。   這些費(fèi)用中未包括海外倉的倉儲及雜費(fèi)，這在俄羅斯是一項(xiàng)非常高的費(fèi)用。如果是配送到莫斯科大環(huán)外，俄本土配送費(fèi)達(dá)到8-10美元，如果是其它地區(qū)需再加收3-10美元。   如果用“灰色清關(guān)”方式，關(guān)稅及運(yùn)費(fèi)只需要3美元（含代理公司費(fèi)用），并且不需要進(jìn)口商檢，總體成本為10美元，也就是每件羽絨服節(jié)省約5.64美元的費(fèi)用。   貨物通過“白色清關(guān)”方式進(jìn)入俄羅斯海外倉向俄海關(guān)繳納的費(fèi)用包括關(guān)稅、增值稅及海關(guān)收取的手續(xù)費(fèi)，這部分費(fèi)用是“灰色清關(guān)”相比“白色清關(guān)”成本占優(yōu)的關(guān)鍵，也是多數(shù)海外倉貨物采用“灰色清關(guān)”方式過境的主要原因。                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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